地铁施工实时监测系统-ag旗舰厅官方网站

一、监测背景

地铁施工过程会对施工影响区内环境（地面建筑物、交通、地下构筑物及地下管网等)造成影响和破坏，严重者将危及生产建设和人民生命财产，造成严重的经济损失。地铁施工事故缘故很有可能各有不同，地质环境、勘测、设计方案、工程施工、工程监理等环节，每一个等方面的粗心大意都会造成事故。为了能实时了解地铁施工情况，对突发性事故开展提早预警信息，维护保养地铁施工的社会稳定，让类似地铁坍塌那样的不幸不容易再度开演，对地铁施工监控刻不容缓。

二、系统简介

地铁施工实时监测系统基于物联网、云计算和大数据等技术的紧密结合，利用“物联网”在地铁监测中的创新应用，建立地铁自动化监测平台，通过前端监测设备、数据采集终端、无线网络传输和远程监测云平台对地铁地下地上主体结构的监测，收集监测数据，记录整治方案，系统地整理、积累资料，及时掌握现有地铁工程运营的沉降变形状况。以车站基坑、隧道、周边建筑等基础设施为着力点，打通从数据监测、数据分析、预测预警的数据链条，实现信息采集自动化、监测预警智慧化、工程业务一体化。

三、监测目的

在施工阶段对基坑和坑周边地层的沉降、位移以及附近建筑物、地下管道的变形和受力情况进行跟踪测量，通过对地铁站站点施工监测、区间隧道施工监测和周边风险源监测的围护桩墙深层水平位移、地表沉降、建筑物倾斜等24小时实时在线监测，实时掌握建筑基坑的结构变化，建立报警机制，当检测数据超过设定的数值时，立刻以短信、微信、邮件以及现场报警等形式通知用户，实现综合预警功能；对监测数据的存储，为今后同类工程设计、施工提供类比依据。

四、主要监测内容

4.1监测内容

4.1.1地铁站站点施工监测

地铁施工实时监测分为地铁站点施工监测与区间线路施工监测，站点施工多以明挖法或者盖挖法为主，地铁施工实时监测系统监测内容如下：

4.1.2区间隧道施工监测

地铁区间线路隧道施工多以盾构法和矿山法进行施工，在进行施工监测使用自动监测如下：

4.1.3周边风险源监测

在地铁施工时，无论是站点施工还是区间隧道施工都会对周边环境或多或少的有影响，周边环境发生变形或破坏的可能性和后果的严重程度，可根据周边环境的类型、重要性、与工程的空间位置关系和对工程的危害性进行监测，涉及在既有轨道交通设施、建(构)筑物、桥梁与隧道、河流或湖泊。

五、监测依据

《城市轨道交通工程监测技术规范gb50911-2013》

《建筑基坑工程监测技术规范gb 50497-2019》

《城市轨道交通工程测量规范 gbt50308-2017》

《城市轨道交通工程施工监测技术规范dg/tj 08-2224-2017》